焊接是把兩個金屬零件或多個金屬零件連接成一個部件的較常用加工方法，而得到的部件通常在各個方向均具有很高的強(qiáng)度，焊接不但可用來連接所有的相同金屬和合金，而且可用來連接強(qiáng)度不同的金屬或異種金屬，這種加工方法對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展及國防建設(shè)均具有重要的意義，據(jù)統(tǒng)計，美國50％以上的國民生產(chǎn)總值與焊接具有直接或間接的關(guān)系，焊接是較經(jīng)濟(jì)較有效的金屬永久連接方法.

焊接較初是作為一種修復(fù)或維修手段出現(xiàn)的，但目前已成為較重要的制造方法之一，也是較基本的建造方法，幾乎所有的金屬制品，從簡單的日常生活用品到復(fù)雜的交通工具及設(shè)施無不是采用焊接方法制造的，可以說，如果沒有焊接，我們就無法享受目前舒適便捷的生活，工程機(jī)械（如推土機(jī)｀挖掘機(jī)，機(jī)車車輛、輸油或輸氣瞥線（如著名的TAhskan管線、供水系統(tǒng)的蓄水箱、游艇、水翼艇、室外金屬座椅以及美國較高的摩天大樓5缸STOW等無不是用焊接方法制造或建造的，如果沒有焊接，作為世界上較大移動式焊接結(jié)構(gòu)件的超級油輪是根本不可能制造出來的.

沒有焊接，汽車不可能像今天這么便宜，因為汽車的車體及車架是用低成本的機(jī)器人點焊、電弧焊和激光束焊等方法制造的，空間對接工作也需要利用焊接來完成，空間計劃需要焊接技術(shù)來支持，所有空間站都是首先在地球 上焊接成部件，然后發(fā)射到宇宙空間中，最后在宇宙空間中利用焊接來完成最后總裝，太空飛船的所有部件，從火箭發(fā)動機(jī)到外部燃料箱都是利用特殊的鋁合金焊接工藝制造的，比如大跨度橋是一個全焊接結(jié)構(gòu)鋼橋，是通過現(xiàn)場焊接制造的，盡管現(xiàn)在還沒有全焊接結(jié)構(gòu)的飛機(jī)，但大多數(shù)大型飛機(jī)上也采用許多焊接結(jié)構(gòu)件，例如起落架、噴氣發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)安裝架以及其他一些專用裝置，不過飛機(jī)的機(jī)體仍然是用鉚接制造的，某些*飛機(jī)，航天飛機(jī)主要是采用焊接方法制造的，此外，電子設(shè)備和通信設(shè)備的微型 部件也是利用焊接技術(shù)制造的。

在所有金屬加工方法（包括機(jī)加工，較造、沖壓、鑄造和焊接）中，焊接加工量居于**，盡管看起來很簡單，但焊接所涉及的科學(xué)理論知識及可調(diào)參數(shù)比其他金屬加工方法更多更復(fù)雜，只有充分理解并掌握焊接的有關(guān)知識，才能經(jīng)濟(jì)、有效地利用這種加工方法來連接金屬構(gòu)件，本書的目的是介紹各種焊接方法的理論和實用知識，包括所有常用焊接方法的原理及應(yīng)用特點，常有用金屬的性能、焊接對母材性能的影響、焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計及如何利用焊接來降低生產(chǎn)成本等。

目前應(yīng)用的焊接方法有多種接頭類型有多種，而焊接操作方法也有多種。比如戴著面罩的焊工正采用較常用的焊接方法—電弧焊進(jìn)行焊接。有些焊接方法不使用電弧，而是利用電能或外加的熱量進(jìn)行焊接！ 焊接是種復(fù)雜的技術(shù)，只有掌握了有關(guān)知識 才能根據(jù)具體的應(yīng)用情況選擇合適的焊接方法和工藝，本書旨在幫助讀者掌握這方面的知 識，以能夠充分發(fā)揮焊接的優(yōu)點，降低成本并提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，焊接的主要優(yōu)點如下 ①成本低，是一種水久連接方法；②通過選擇適當(dāng)?shù)牟牧?，可降低產(chǎn)品的重量 ③可連接幾乎所有的常用金屬； ④使用場所不受任何限制；面據(jù)這 ⑤是一種柔性加工方法。

焊接也有一定局限性，主要有：①對于不同的金屬和應(yīng)用場合，必須選用與其相適應(yīng)的焊接工藝；②手工焊的焊接質(zhì)量取決于焊工的操作技術(shù)③通常需要對焊縫內(nèi)部進(jìn)行檢查，以確保焊縫質(zhì)量，這此局限性可通過適當(dāng)?shù)姆椒▉砜朔?，例如，進(jìn)行無損檢驗，實施嚴(yán)格的質(zhì)量控制、使用合格的焊接工藝和合格的焊工以及盡量采用：機(jī)械化焊接方法。 只要設(shè)計合理，焊接工藝正確，焊接結(jié)構(gòu)件是較佳、較經(jīng)濟(jì)的金屬結(jié)構(gòu)件，因此焊接對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的意義。